铁道兵第八师师长：贾庆祥(-.)、王功(.-.1)、薛步安(.1-.6)、王茂昌(.6-.2)、刘敏(.2-.)、景春阳(.-.12)。政委：刘昭(.5)、余明(.)、张讳健(.12)、王礼秀(.1)、周德余(.2)、张景喜()、孔庆云(.12)。三十六团团长：张洪智、张先智、张政亭、张文举、刘敏、王树学、蔡文先、刘达明、喻朝书。政委：张政亭、王德杰、温丰义、张培文、刘树明、周岷山、王守桂、杨天和、孔庆亮。三十七团团长：刘尚义、胡世华、华丰、周茂成、姜魁文、任玉康、邝先福、谭桂凡。政委：陈俊、陈松林、周德余、周学俊、刘远伦、蒋建民、邱立早。三十八团团长：边有功、王明宣、郝贵德、汲乃英、钟以彪、史耀章、马忠云。政委：吴力锋、葛逢杰、毕庶秀、吴庆林、王明德、杜运松、任仕高、胡佳细、宋学祥。三十九团团长：张文举、王毓秀、丛秉玉、孟照华、孙德鹏、任玉康。

政委：张子美、王心斋、宋修祯、张忠信、王树泽、胡佳钿、王增楷。新编三十九团团长：季明贵、刘以升。政委：罗昌明、赵树春、薛民德。四十团团长：林均彩、姜作财、李克昌、蔡文先、邝先福。政委：张华荣、赵永涛、郑玉琛、孙茂林。新编四十团团长：解少文、雷大成。政委：孔庆云、姚维新。中铁十八局，是中国人民解放军铁道兵第八师在年组建，年建成昆铁路，年10月铁道兵第一军军部撤消后，以军部和独立桥梁团为基础，组建铁道兵第八师。4年1月改编为铁道部第十八工程局。年8月改制为中铁十八局集团有限公司。

　　铁道兵第八师在引滦入津工地，“老虎团”全体干部战士用对祖国，对人民的赤胆忠心，创造了英雄的业绩。引滦入津工程隧洞长达6.69公里，是我国目前最长的引水隧洞，也是整个引滦入津工程控制工期的关键工程。铁道兵承担隧洞米的施工任务，此外还担负总长为米的崩挖埋管中米的修建任务。工期紧，地疏差，塌方频繁，渗水泛滥，施工难度极大，而又劳力缺口严重达多万工天的情况下，坚决贯彻执行党中央，国务院，中央军委的决策指示，坚决服从天津市党委和政府领导指挥。部队全体指战员胸怀四化全局，急天津人民所急，发扬，逢山凿路，遇水架桥，铁道兵前无险阻；风餐露宿，沐雨栉风，铁道兵前无困难的豪迈气概，忘我奋斗，顽强拼搏，勇于献身；解放思想，善于学习，科学施工，团结协作，互助竞赛，互相促进，经过一年零两个月的昼夜盛战，终于在年7月14日提前完成了所担负的全部工程任务。40团自年11月陆续开进，12月11日打响了斜井开挖第一炮。广大指战员风餐露宿，斗严寒，战酷暑，先后战胜了次较大塌方，穿过了71条断层和破碎带，制服了泥石流和地下水，于年1月2日全团管区掘进行贯通，实现了党中央和天津市关于引滦入津“7月完工，8月试水，9月验收，10月1日通水”的目标。此后又支援友邻部队，完成了64米成洞任务。国务院，中央军委领导称赞40团是“能征善战，开创薪局面的老虎团”，铁道兵党委给40团记集体二等功。

　　中国人民解放军铁道兵八师宣

传队演出剧照。

铁道兵在祖国各地修建铁路，在大江南北、山川冰河，打通千重山、架起万座桥;不辞千辛万苦、战胜千难万险，在祖国山河各地编织铁路网。我们参军入伍，来到铁八师文艺宣传队时，正逢铁八师在修建襄渝铁路～沙通铁路的战役之中。铁道兵第八师文艺宣传队，肩负着向战斗在襄渝铁路线和沙通铁路线全师三万多名指战员，和三十多万名民工的巡回宣传、慰问演出等使命。用乐曲和歌声，舞姿和戏曲……等文艺型式，把铁道兵用“汗水和智慧”铸就“逢山凿路，遇水架桥，铁道兵前无险阻;风餐露宿，沐雨栉风，铁道兵前无困难”的铁道兵精神，向全体指战员汇报演出、並共同发扬和传承铁道兵精神!

每当我想起当年在一起同甘共苦的战友，和军旅情怀的往事;心中总是起优不定，久久不能平静。总想，把印记在心中，在新兵连、在铁八师文艺宣传队那段军旅生活写下来，献给亲爱的铁道兵战友们。在我们的心中，在我们的脑海里，当年的铁道兵没有消失!脱下了军装，军魂还在!

　!

八师指战员合影留念之一。

八师指战员合影留念之二

褚丽君和她的父母亲分别合影留念

及褚廷信的立功受奖证书。

年10月，朝鲜战争爆发，褚迋信作为家里独子，响应祖国号召，告别年迈的奶奶和新婚的妻子，怀着对祖国的忠诚，肩负着人民的希望，带着他的小黑板，跨过鸭绿江，投入到抗美援朝保家卫国的战场。

褚廷信每天收工只要看见有可以再利用的器材就捡起来，哪怕是一个道钉也要捡起，留着用到最需要的地方，修桥缺铁钉，就用粗铁丝自己做，必保施工进度，因为褚廷信的努力工作在朝鲜荣立了三等工。

年抗美援朝胜利后褚廷信回到祖国。年6月在铁道兵独立桥梁团营12连荣立等功。

褚廷信回国后继续转战祖国南北，修路架桥，先后参加了鹰厦铁路，包兰铁路的建设。褚廷信和他的战友不怕吃苦，不怕牺牲，逢山凿路，遇水架桥，为祖国的铁路建设付出了热血甚至生命。褚廷信同志在工作中非常能吃苦，并且想尽一切办法搞革新，圆满完成上级交给的任务，多次立功受奖。在5年5月抢修玉河大桥时因为提前完成所分担的任务，荣立三等功。

在修建包兰线上的内蒙古黄河大铁桥时候，褚廷信看到施工中木工工作进度慢，影响工期，经过努力，自己做了一个半机械化的木工机械，大大提高了工作效率，提前完成了修桥任务。由于褚廷信的出色工作，在年9月荣立三等功一次，12月荣立二等功一次。年12月在铁道兵八师6团荣立二等功。

年国庆节褚廷信作为铁道兵代表去北京参加国庆观礼分别受到毛主席，党和国家领导人和中央军委领导人的亲切接见并合影留念。褚廷信的心中充满光荣与自豪，为自激动，为人民军队骄傲，为祖国欢呼，有了更多的使命感，褚廷信为祖国的铁路建设更加忘我的工作。

年11月褚廷信去铁道兵绵阳学校学习，褚廷信在工作中深感文化的重要性，在部队时总是坚持学习，学习文化，学习专业知识，对能够去部队院校系统的学习非常高兴，所以非常珍惜这宝贵的学习机会，没有上过学的褚廷信同志凭着对知识的渴望，在学习中刻苦钻研，努力学习，用比别人加倍的付出换来每门功课都是5分的优秀成绩。在校期间褚廷信是区队长，不但自己学习努力，还能帮助战友一起学习，毕业时被评为五好学员。

资料/褚丽君

十八局各施工景区

中铁十八局集团有限公司（中铁十八局），是全国首批工程施工总承包特级企业，并具有对外承包工程资质和对外经营权。可承担铁路工程、房屋建筑工程、水利水电工程施工总承包特级；公路、市政公用工程施工总承包一级；隧道、桥梁、城市轨道交通、机场场道、公路路面工程专业承包一级、地质灾害防治工程施工甲级资质、建筑行业甲级设计资质经营范围的施工项目。经营承包境外工程及境内国际招标工程；上述境外工程所需的设备、材料出口；对外派遣实施上述工程的劳务人员等对外经济技术合作业务。

中铁十八局集团有限公司—天津市河西区柳林。

铁道兵第九师师长：沈鸿林(4.5)、张峰(7.7)、吴志笃(.5)、田仁明(.4)、吴保田(.2)、葛祖根(.8)、张兴涵()。政委：兰庭辉(4.5)、李军(6.5)、苏超(.11)、刘宋义(.12)、李际祥(.2)、刘秉顺(.1)、冯致远()、郭安智(.)、郑有贵(.7)。四十一团团长：孙福喜(4.6)、刘崇欣(6.7)、肖少彬(.1)、盖农春(.)、王兴家(.12)、孙长海(7.5）、李兆明(.10)、王开通(.8)、郭万全(2.9)。

政委：牛仁威(4.7)、肖少彬(6.)、朱仁威(7.8)、张长寿(.5)、乔云川(.12)、李际祥(.1)、王相成(6.4)、卜文(9.12)、董德多(.5)、李宏业(.4)、易竹平(2)。四十二团团长：许永高(4.10)、张根荣(6.11)、吴保田(.11)、葛祖根(6.4)、李景武(9.12)、邵东岳(.8)、张伟帮(.5)。政委：朱仁成(4.5)、孙培君(4.7)、王礼秀(5)、马延成(.7)、鞠杨奎(.10)、杜东旭(.11)、贾桂荣(.1)、朱德润(.5)、卢志富(.5)。四十三团团长：张立全(4.6)、赵明诚(7.7)、刘崇欣(.7)、张立全(.6)、吴保田(.)、贾洪义(.5)、潘国学(.8)。

政委：张长寿(6.4)、秦国范(.4)、吴金诚(.11)、马延成(.7)、陈敬修(.7)、杨书亮(.)、杜培荣(.5)、徐元清(.5)。四十四团团长：蔡兰庭(4.6)、刘汉文(.1)、葛祖根(.10)。政委：王礼秀(4.7)、宋连山(6.4)、张志清(1.5)、宋连山(.4)、宋文海(.5)、毛延智(.11)、何山林(9.12)、丛中铁十九局，是中国人民解放军铁道兵第九师，年1月，以铁道工程第九师为基础整编为:志愿军铁道工程第九师。年9月后改称铁道兵第九师。5年2月21日从朝鲜回国。4年1月1日改编为铁道部第十九工程局

铁九师四十三团五营合影之二

铁道兵九师的女兵照

铁道兵嫩江基地战友照之一

铁道兵九师战友照之二

铁道兵九师战友照之三

嫩江基地指战员合影留念之四

年2月，党中央、国务院发出开发大兴安岭的号召，中央军委令铁道兵开进林区修建森林铁路，由三、六、九师承担铁路修建任务。在部队陆续开进后，为统一指挥，于年月组建了铁道兵大兴安岭林区指挥所，代号部队，机关设在加格达奇。三师师部与指挥所同住加格达奇，负责大杨树至大扬气多公里；六师师部住呼玛县三荣岗，负责大扬气至塔河多公里；九师师部住嫩江县，负责嫩江至大杨树多公里。铁道兵战士闯进“高寒禁区”，爬冰卧雪，与大自然展开了殊死搏斗，于7年修通了这多公里林区铁路，打开了“绿色宝库”。后又修建塔河至古莲段00多公里，2年铺轨通车后，六、九师撤出大兴安岭，指挥所解散。三师继续修建塔韩线至4年并入铁道部，改称铁道部第十三工程局，8年局机关迁址吉林省长春市，年10月迁址天津市滨海新区。

大兴安岭在铁道兵开发之前被称为“高寒禁区”，虽然铁道兵以勇往直前的精神打破了这个禁区，直至今日，大兴安岭还是一个寒冷的世界，冬季气温低到零下四十多度，每年仅有天无霜期，有时候端午节和中秋节都有落雪。因为无霜期短，所以大兴安岭的夏天是暴发式呈现的，漫长的冬季过后，春天姗姗来迟，还没有享受到春天的惬意，夏天就急急忙忙地到来了。

我在大兴安岭红彦当兵7年有余，从一个蒙瞳的少年成长为一名有理想抱负的军人，作为第二故乡，是我成长的一个阶梯，是人生的一个转折点，2年我离开之后又回去过几次，但每一次回大兴安岭都有不同的体验，除了有种特别的亲切外，还有那种依依惜别的深情。

我在年回去办退休去过大兴安岭，那时，正值初夏时节，也正是草长莺飞时节，经过一个漫长冬季窒息般的沉默，现在终于到了它们扬眉吐气的季节，房前屋后的野草，象撒了催长素一般，在无拘无束地狂长，庄榢地里，小麦黄豆苗和野草一起赛跑，山间的草木更是撒着欢地疯长，黄花菜探出了嫩黄的花蕾，还有我们当兵时经常采摘的非常熟悉的“都柿”，现在被称为“蓝莓”的紫色小果，沉甸甸地压在灌木的枝头，还有一个月将进入采摘期。清澈的河水边，杨柳婆娑，嫩绿的枝条迎风起舞，山坳里的白桦林，岭头的樟子松，这翠绿得滴油的绿色，是大兴安岭的魂。曾经在铁二师当兵，现为大兴安岭版画院院长的张士勤，以樟子松、白桦林为主题，创作了大量版画作品，那千篇一律的起伏山峦，在他的作品《极地梦旅》中，变成了神秘悠远的艺术境界，传达着人们梦幻神往的悠然；那色彩单一的片片松林，在他的作品《幽谷雪韵》里，变成了伟岸崇高的象征，给人以雄浑壮美之震撼；还有那缺少构成变化的片片白桦林，在他的作品《雪浴鹿鸣》中，变成了和谐雅趣的环境，让人们去充分享受那种祥和与安然。

加格达奇是鄂伦春语“有樟子松的地方”。在青松覆盖的山峦簇拥下，加格达奇象一颗闪耀的明珠，熠熠生辉。三师故地，已是苍海桑田，新的办公楼，新的小区，已难寻旧时的踪迹。我2年离开大兴安岭红彦后，于年冬天重返阔别多年的大兴安岭，因为变化太大，我经过两天的苦苦寻觅，才找到铁军的旧址，此后又两度重回。只不过每次重回时任务不一样，情形各异。本次是为退休顺便看望，为中国铁建新建的铁道兵纪念馆。同行者都是张北籍75年兵战友，我们寻访指挥所，回望已经改造成地区检查院的三师旧址，铁道兵副司令员何辉燕住过的将军楼，还有一个被称作修理营的地方，参观耸立于北山的铁道兵纪念碑，拜祭烈士陵园。期间还拜访了转业到地方的十几位老兵，听他们讲述铁道兵开发大兴安岭的艰苦生活，所创造的丰功伟绩。

大兴安岭环境艰苦，留在大兴安岭的农垦战友，刚刚五十岁，已经是满头白发。很多人染成黑色，显得年轻些，有的战友认为染发既花了钱还伤了皮肤，不值得，所以就剪成了板寸。战友的这些想法倒和我想的相似，我这些年也是头发半白，一起坚持留着本色的短发。看着这一头白发，使我看望铁道兵军营旧址更有了紧迫感，即便最后一年的八二年兵，也已经快五十岁了，随着铁道兵战士的老去，再过几十年最多五十年后，铁道兵将只剩下一个历史的记忆，如果连那个时期的生活都遗失了，也就丢失了铁道兵的物证，中国铁建随着新生代的接续，这个企业的精髓将逐渐淡化，这个企业的魂将逐渐消散，这个企业的前身为铁道兵也就只剩下一个符号了。

对一个铁道兵老兵来说，大兴安岭森林铁路的每一段路基，第一条钢轨，每一根枕木，每个铁军战士在屯垦戍边都有一段难忘的记忆，各都有一个动人的故事。为了这段记忆，通过战友的帮助，在大兴安岭，加格达奇，红彦征集了一段过去用过的小钢轨、一段枕木和两个轨枕垫，还有一个起拨钢轨的撬棒、砍划道影的开山斧、取暖火墙的炉盖、挖土的洋镐等当年的施工用具。程良娇看到我没有太大的收获，把他珍藏了近几十年的部队时期的笔记本、信封、稿纸都贡献了出来，还后悔不迭地说：“真对不起了，我本来还有军帽、军鞋、军装，这些年因为几次搬家，都扔掉了，我也不知道这些旧东西还有用嗳！”我安慰道：“已经很不错了，这些东西虽然没有什么特别，但它体现了当年铁道兵最普通最原始的生活和工作状态。”

在加格达奇南边的九师四十三团五营部队旧址，那些转交给北方储粮公司，部队为了纪念军垦农场和老战友回第二故乡看望特意留的平房还在，只不过经风雨剥蚀，红砖红瓦已经失去了鲜亮的色彩，院前院后被破旧的篱笆围子，里面成了零乱的菜地。不远处还有铁道兵修通铁路后聚集的村落，那些村里房舍大多是就地取材，有木克楞墙茅草顶的，有红砖红瓦的、有红砖油毛毡顶的，有土坯墙红瓦顶的，风格各异。据战友介绍，这地方作为加格达奇的棚户区，快要改造了，近年来，加格达奇发展迅速，当兵时建的那些红砖平房都已经改造成小区，统一是六层的楼房，干净整洁，环境优美。加格达奇大街小巷正在改造，准备迎接蓝莓节的到来，临行的都建成欧式风格，红色的尖顶，很有俄罗斯情调。这艳丽，这色彩，宛若绿波荡漾的碧海之中漂荡的一颗红宝石，强烈的反差突显出它的惊艳。我们嫩江基地五营变化更是艳丽可观！

十九局员工合影留念

铁道兵第十师师长：李兴第(4.8.12-.9.14)、尚志功(.9.14-9.9.27)、鞠远贵(9.9.27-.4.22)、陈友国(.4.22-.10)、姜培敏(.10.12-.1)、陶学慈(..0-.12.1)。政委：刘乃殿(.4.15-.2)、张加洛(.8.1-.12.0)、任克加(.1.28-4.12.17)、张少华(4.12.17-.1)、徐冰(.9.14-.11)、许守华(.11-.6)、徐志超(.6-.)、王成林(.-.6)、沈柏铭(.8-.12.1)。四十六团团长：于洲澜(4.7.27-5.4.28)、鞠远贵(5.4.28-.2.29)、魏汉清(.2.29-2.8.)、李振山(.1.0-.10.7)、官照德(.10.7-9.11.26)、李田(9.11.26-.11.)、周振才(.11.-.7.15)、王琪(.7.15-.11.8)、卢云丰(.11.8-2.9.21)、冯巨海(2.9.18-.12.1)。

政委：林基序(4.7.28-.2.29)、鞠远贵(.2.29-.11.8)、刘秉顺(1.1.14-.4.28)、赛时坤(.4.28-.4.15)、孔繁贵(.5.25-.9.25)、沈柏铭(.9.25-.2.6)、王殿发(.4.28-.12.1)。四十七团团长：芮瑾(5.4.28-5.12.24)、夏元新(5.12.24-6.9.11)、华丰(6.8.10-..20)、李振山(..20-.1.0)、鞠远贵(.1.0-.10.5)、柳永洪(.10.15-6.5.12)、丛树轩(6.5.12-.5.25)、黄世义(.5.25-中铁二十局，是中国人民解放军铁道兵第十师在年1月成立，由农业建设第三师（前身为警备第五旅，步兵第师兼烟台警备司令部）改编。年11月21曰从朝鲜回国。年1月，以农建第三师为基础整编为志愿军铁道工程第十师。4年6月铁道兵整编。4年1月铁道兵第十师改为铁道部第二十工程局。

铁十师指战员合影留念。

　铁道兵第十师从年月至4年2月三上高原进行青藏铁路第一期施工。年月，铁道兵第7师参加施工。铁路沿线人烟少，工程和生活物质大部分靠从外地调运。4年开始，科研人员和铁道兵第十师50团1连，开上海拨米的唐古拉山口风火山试验场，进行高原多年冻土铁路施工试验，开展科技攻关。风火山空气稀薄，气候严寒，素有冰雪仓库之称。指战员克服高山反应，发扬吃苦耐劳，拼搏奉献精神，进行科学实验，为青藏铁跆施工取得保贵经验。担负试验施工的第10师50团1连被铁道兵授予，风火山尖兵连称号。年8月，铁道兵司令员吴克华来到风火山试验场，同工程技术人员共同研讨攻克高原冻土地带铁路施工难关。铁道兵第7师也派出部队，进行永冻层桥梁施工试验，在科研人员指导下取得丰硕的科研成果。关角山隧道全长9米，是空制工期的关键工程。隧道地质情况复杂，多处断层切割，岩石松散破碎，涌水量大，先后发生大小塌方10多次。特别是高原缺氧，施工困难。担负施工的铁道兵第十师47团指战员，闯难关，排险情，经过0多个日夜奋战，打通了这座高原长隧。

二十局各景区图片

中铁二十局集团有限公司是国家大型建筑施工企业，具有铁路工程施工总承包特级资质，同时具有公路、市政工程施工总承包特级资质，以及水利水电、工业与民用建筑工程施工等多项资质，其前身是铁道兵第十师，始建于年。4年1月执行国务院和中央军委命令改工并入铁道部，称“铁道部第二十工程局”，年8月更名为“中铁第二十工程局”，2年月企业改制成立“中铁二十局集团有限公司”。年月，中铁二十局集团有限公司重庆铁路枢纽东环线项目经理部被重庆市总工会公示为“全国工人先锋号”推荐对象。公司名称，中铁二十局集团有限公司成立时间年总部地点，陕西省西安市未央区太华南路89号，公司类型，国企，年营业额，0万元。

铁道兵第十一师师长：陈德三（代）、陈德三、杜伦才、彭海贵、慕翠、殷常胜、钟以彪。政委：魏然、王洪川、康概、杜喜仁、李进、韦彩猷。五十一团团长：滕金海、王文、柯斌、沈华庭、苏宝臣、李中计、陈代金、闫和发、王才明。

政委：康概、李国平、张慕峰（代）、吴泮才、刘锦彪、王怀礼、翟大生、麦隆祥、何能金、方庆元、欧阳干。五十二团团长：冯长友、梁明（代）、梁明、肖松林、慕翠、杨洪训、王焕光、陈明东、于俊、陈代金、陈永德、张开贵。政委：王仲伦、王树京、翟修本、赵广校、徐启祥、齐国栋、章国水、潘昆端。五十三团团长：傅鸿滨、滕金海、冯长友、郑杨初、叶长林、肖松林、芦英林、苏宝臣、杨世贵、梅柏寿、曹结如、陈永德、杨维芝。政委：余明、黎群、范攻、郑宗杰、赵挺、芦英林、李进、刘锦彪、汪朝垓、陈业君。五十四团团长：郑杨初、陶荣、王焕光、王范卿、潘际义、舒信树、张庭良。政委：刘鹏飞、康概、王保元（代）、张国梁（代）、杜喜仁、李祯、邵令、陈荣、闫仕军、李耀辉、黄德煜。五十五团团长：汪立祥、赵学志、吕桂文、刘再华。政委：田国藩、郑宗杰、王仲伦、程嗣兴、陈九如、冉启武。铁道兵第十一师2年2月组建，由农业建设第5师改编。4年6月24日从朝鲜回国。后与铁道兵第1师合编。年1月，以农建第五师为基础整编为志愿军铁道工程第十一师，辖第1、第2、第团。年9月后改称铁道兵第十一师，辖第1、第2、第团。4年6月铁道兵整编，师辖5个团，分别为第51团—第55团。年铁道兵部队进行精简整编，第十三师与第十一师合并为第十一师。4年1月改称铁道部第16工程局，年12月改称中铁第16工程局。(中铁十六局集团)

在祖国社会主义现代化建设进程中，为国家的铁路、公路、房建、市政、水利、水电、机场、码头等重大工程的建设做出了新的贡献。参建的青藏铁路、上海磁悬浮商业运营线、西气东输黄河顶管、南水北调盾构穿黄、首都国际机场、武广客专、郑西客专、福厦客专、石太客专、甬台温客专、京沪高速铁路、青岛海底隧道、京福高等级公路和京、津、沪、穗、宁、苏、杭、深等城市地铁、麦加轻轨铁路工程阿拉法特1站和穆兹塔里法赫站等一大批重点工程享誉国内外，企业成长为长大隧道施工的王牌军、深水高桥建设的排头兵、城市轨道交通建设的开拓者、高层建筑施工和地产开发的特种兵！

铁十一师指战员合影留念之二

中铁二十一局集团有限公司总部是在甘肃兰州，集团公司由兰州铁路建设集团有限责任公司、乌鲁木齐铁路工程（集团）有限责任公司、中铁二十局集团第三工程有限公司整合重组，并经甘肃工商行政管理局核准注册。

中国人民解放军铁道兵，年9月，扩编并组建的第十二师，师辖5个团，分别为第56团一第60团。铁道兵第十二师师长：张鸿智、路宗成；政委：陈辛火、丁体仁。

年7月1日，是中国共产党成立44周年，北京地下铁道工程在玉泉路至八宝山间的田野上举兴了开工典礼。中央领导同志朱德，邓小平，彭真，李先念，罗湍卿等出席大会，并挥锹破土动工。会后，中共中央副主席，人大常委会委员长朱德元帅，在铁道兵司令员李寿轩中将等铁道兵领导的陪同下，巡视了铁道兵第十二师五十八团二营的连队。朱德要求官兵们按照毛主席“精心设计，精心施工”的指示，发扬艰苦奋斗的精神，坚决圆满地完成工程任务。

北京第一期工程地铁

中铁二十二局集团有限公司/总部所在地在北京，东海西路十五号。

中国人民解放军铁道兵，年9月，扩编并组建第十三师，师辖5个团，分

别为第61团一第65一团。

　铁道兵第十三师指战员合影之一

铁道兵第十三师战友照之二

铁道兵第十三师战友照片之三

年，根据中央军委“为加速西南”三线“成昆铁路建设”的需要，决定扩编铁道兵第十三师。遵照铁道兵的部署和要求，于同年10月1日，在江西省撫洲市城关组建师部。11月4曰调往浙江省吴兴县三天门驻住。时任师长孙林泉，政委罗彬。司令部参谋长丁也，政治部主任黎群，后勤部部长潘锡轩。年6月，调往河北省新城县高碑店驻住。下辖四个团，定员20人。

铁道兵十三师所属部队，由铁二师七团，十一师五十三团及三，四营。五十二团一，二营。九师四十四团三，四营及二，四，十一师等单位调入人员为基础。并加入安徽，江苏，福建省新兵佘人组成。按四四编制组建。

铁61团：于年12月，在湖南省江华谣族自治县组建。时任团长马守德，政委李广生。由铁道兵二师七团一，二营等组建。

铁62曰团：于年12月，在广东省韶关市组建。时任团长孙福喜，政委肖廷桂。由铁道兵二师七团三，四营组建。

铁6团：于年11月，在江西省遂川县组建。时任团长苏保臣，政委卢英林。由铁道兵十一师五十三团三，四营和铁道兵九师四十四团10.12连等组建。

铁64团：于年11月，在浙江省云和县组建。时任团长史开锡，政委刘贵武。由铁道兵十一师五十二团三，四营等组建。

铁65谣团：于年月1日，在湖北省谷城县组建。时任团长王国荣，政委孙克明。由铁道兵一师一团至五团的第五营和一团汽车连，三团机械连，四团修理连等组建。

师直属给水营：年11月，在江苏省遂川县由铁道兵四十四团三，四营组建。师直属机械营，修理营，医院，储备库由何部队组建的情况待考。铁道兵十三师至年底建成，全师实有人员人。

年1月，奉铁道兵司令部命令：62团，6团担任修建江西奉新，崇义和上扰森林公路。后接铁道兵紧急命令，撤回原驻地待命。同年七月，铁道兵党委决定：十三师执行援越抗美任多。于8月16日，师派先遣部队到云南蒙自县安排部队驻地。9月24日，师机关率部开赴中越边境云南蒙自县，举兴部队出国前越南风土民情，越语和战前动员训练。9月22日，6团配属铁二师入越参战。9月25日零时，师指挥所率61团，62团及配属58团先遣部队，从河口入越。同时，师派出另一个指挥所，率师直及64团先遣部队，由金平入越。后续各部队，分别于10月5日至12月24日，从河口和金平入越。11月2日，经金平金水桥(中越友谊桥)，师部进驻越南菜洲省封土县。部队序列代号：铁道兵十三师，为中国交通部修路工程队第六支队。后改称中国后勤部队弟六支队。通信网络：云南第16信箱，设立军邮站。部队归属工程指挥部和昆明军区领导。在越南担任8，10，12号公路的修建和保障任务。入越后，由于形势和任务的变化。年10月，云南省民工40大队，人，配属参加10号公路施工。6年月，工程兵14团，15团配属参加12号公路施工。7年7月，昆明军区高炮60团，配属担任掩护部队施工和重点目标任务。独立舟桥团，负责莱洲渡口任务。配属单位：还有18医院和兵站及储备库。在越期间，总兵力达人。

8年10月18日，师机关率领62团，64团从广西友谊关回国。61团，6团仍留越配属铁二师一支队施工。10月1日，师部进驻山西省浑源县。62团，64团驻灵邱，执行修建襄阳渝铁路任务。月6日，师部移驻湖北省谷城县。年6月，根据任务需要，师部移驻陕西省白河县。62团，64团配属14师继续在浑源县施工。9年月，61团，6团回国，参加襄渝铁路修建任务。

2年11月，十三师接受修建京通线(昌平至快活峪)段施工任务。年8月，师机关由陕西省白河县，移驻北京市密云县。5个团和铁道兵舟桥团及河北省民工参加修建施工任务。

年6月，移驻北京市朝阳区东坝。年奉中央军委命令，部队精简整编。铁道兵十三师与铁道兵十一师合编。4年1月，铁道兵撤销(兵改工)，归属铁道部工程局(现称中铁建筑总公司，中铁十六局)，仍驻北京市朝阳区东项。中铁二十三局总部在中国(四川)中铁二十三局集团有限公司，隶属于中国铁建股份有限公司。地址在中国(四川)自由贸易试验区成都高新区。于4年月，由原中铁路桥集团有限公司、齐齐哈尔铁路建设集团有限公司、中铁十四局集团第一工程有限公司、中铁十五局集团第三工程有限公司整合重组而成。中铁二十三局集团有限公司所属单位先后参加了青藏、大秦、神延、南昆、京九、秦沈、西合、内昆、渝怀、宜万铁路、达成、兰新复线、宝成复线、东北铁路重要枢纽哈尔滨编组站、三间房编组站、满洲里口岸站扩能、滨洲复线提速改造等48项国家重点铁路工程建设。

年7月，组建铁道兵第十四师。铁道兵第十四师师长：姜世良（）、李馨诚（-.1）、张达富（-.2）。政委：孙承鸿（.2）、李教民（-）、杜保（8-.2）。六十六团团长：傅云兴、李照堂、薛万孚。政委：侯炳章、宋协洲、李希容。

六十七团团长：陈铁文、于景阳、郭芳雷、季明贵。政委：陈敬修、刘刚、刘树林、马树深、刘锦彪、蒋建民。六十八团团长：王全玉、石政、侯日菲、解少文。

政委：鞠锡奎、杨秉钧、刘俊卿、徐福厚、李希容。六十九团团长：马玉昭、刘玉朝、解春生。政委：李庚光、王竹青。师辖5个团，分别为第66团一第70团。一年月5日，将十四师，部队，部队，部队，部队，部队，部队，合编到铁道兵第八师。师部移交沈阳军区，与在赤峰沈阳部队一些工程兵，炮兵，装甲部队合编为沈阳军区守备十二师(赤峰红山，部队)。4年1月铁道兵第八师集体转业并入铁道部，改称为铁道部第十八工程局，年9月更名为中铁笫十八工程局，0年进入中央企业工委，一年4月18日改制注册为中铁十八局集团有限公司。

　　铁道兵十四师六十九团，7年成立篮球队，领队，张兰福，队长陆超光。年之后的篮球队领队，张文杰，队长，杨瑞山，蔡文法，马勃，张晓彬，鹿启堂。队员，于宙，李强，王天喜，赵之奇，卢国强，朱国臣，徐炎良，朱裕峰，郝大成，吉红云，赵吉良，蔡文平，杨洪森。乒乓球队长，施哲生，田永林，队员，洪庆海，郭晓宏，陈玉明，魏阳华，金永健，张伟平。手球队长，李继黔，队员，朱国臣，王建华，朱裕峰，王祝华。排球队长，徐炎良，队员，张洪海，姜海方。田径队，金永健，李伟森。射击队，宋进友，队长，李福夏，队员，魏光友，周宇德，蒋文华，杨光鸿。军体队教练，胡风啟，队员，王长发，张福存，门家平，周重阳，李振友，李长学，任兆军，张天冬，曹士斌，赵跃星。各队女队员，刘群，刘亚玲，刘秋云，付佩力，吉庆兰，刘桂平，王健，王苏平，耿振华。

铁十四师指战员合影之一

铁十四师指战员合影留念之二

中铁二十四局集团有限公司是中国铁建股份有限公司的全资子公司。中国铁建是国务院国有资产监督管理委员会管理的特大型建筑中央企业，也是中国乃至全球最具实力、最具规模的特大型综合建设集团之一，年《财富》“世界强企业”排名第54位、“全球家最大承包商”排名第位，年“中国企业强”排名第14位，中铁二十四局集团有限公司成立于4年月16日，由原?上海铁路局所属上海铁路建设（集团）有限公司、福建铁路建设（集团）有限公司和南昌铁路工程集团有限责任公司整合重组而成。集团总部设在上海市，下辖7家综合工程公司、家专业工程公司、家分公司，分布在安徽、江苏、浙江、福建、江西、四川、上海、北京六省两市，并设有华北、华东、西南、西北、东南、华南、中原等区域指挥部。

铁十四指战员合影留念之三

铁道兵第十五师师长：宋文海；政委：张星耀。中铁二十五局集团是世界强企业——中国铁建股份有限公司全资子公司，是经国家工商总局核准注册的国家特大型建筑施工企业集团，总部设在广州。集团下属20多个子（分）公司和经营机构，并专设海外事业部。集团在册员工10余人，各类专业技术人员余人；各类施工机械设备台（套），年综合施工生产能力在00亿元以上。在全国0个省、市、自治区承接任务，并拓展到白俄罗斯、斯里兰卡、孟加拉国、泰国、科特迪瓦等十余个海外国家和地区建筑市场。

集团具有铁路工程、公路工程、建筑工程总承包特级资质，铁道行业工程设计、公路行业工程设计、建筑行业工程设计甲级资质，对外援助成套项目A级资质，具有市政、水利水电、桥梁、隧道、钢结构、机电、消防等及其他各类80多项建筑领域专业资质。具有投资、设计、施工、监理、科研等工程领域全产业链实施能力。近几年，全集团先后承建铁路公里、公路公里、各类桥梁公里、隧道公里。先后参建了武广、南广、大西、郑西、沪昆、贵广、云桂等20余项重点铁路建设；广深、厦蓉、怀通、福建渔平等多条高速公路；进入了广州、深圳、长沙、青岛、长春、重庆、南宁等十余个城市的地铁市场。

集团先后荣获国家优质工程奖、鲁班奖和詹天佑奖等各类工程质量奖余项；拥有近项发明专利和实用新型专利，开发70余项国家、省部级工法；多次摘取“全国优秀施工企业”“全国质量效益型先进企业”“全国建筑业诚信企业”“全国技术创新先进企业”等荣誉称号。

中铁二十五局集团始终坚持“诚信、创新永恒，精品、人品同在”的企业价值观，大力弘扬“不畏艰险，勇攀高峰，领先行业、创誉中外”的企业精神，愿与社会各界真诚合作，互利共赢，携手共创美好未来。