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这些年走过很多地方，唯独西藏没去过，之前总幻想着有这么一天能和相爱的人一起去一次西藏，然而而立已过，我还是孤家寡人，人与人之前的缘分真的太奇妙，你不知道为何会和某些人相遇，进而形影不离，然后某一天又突然断了联系，好像从未相识，措手不及戛然而止。 生活中难免有些遗憾，还好老天待我不薄，身边还有一群志同道合的小伙伴！在记下这次经历之前首先要感谢两个小伙伴，成年人都知道，旅行不止要有钱还要有时间，更要有愿意带你上天下海的朋友！另外，这一路虽然有普拉多的陪伴，但也不是一帆风顺的，烂路简直烂到怀疑人生，且听我慢慢道来。 开始正文之前还是先上几张美照吧。身后的霸道一路为我们保驾护航，辛苦了！宽敞，舒适，最重要的是真的很稳当，这就是开霸道的意义！ 老虎嘴海拔米，从车上跳下去果然有点晕，上车后安静的不一般 雾里又名翁里、五里、伍里，是一个位于丙中洛北约10公里处的小村子，旅行者常用"瑞士田园风光"来形容她。大片浓密的绿草地中，木楼屋顶，一层层石板折射着淡灰色的光 大合照一张，我们仨自称俊男靓女组合，不接受反驳嘿嘿。果然我们都是小太阳，我们到哪里，哪里就阳光无限好～哈哈哈哈 赶路也能遇到好风景，双彩虹可不是轻易能看到的，还那么大那么大！ 好像当时除了……哇哇……都不会说别的了！ 雨天，陡坡，路滑，还有落石塌方.路况也开始变得糟糕，碎石路，搓板路，各种乱颠，后排大裴哥从午饭后，除了睡觉，说的最多的一句话就是颠死了，哎呀妈呀脑瓜疼。。。 深坑涉水，越野霸道！ 无人机比自拍杆好使，怒江第一湾全景，壮观。 补给完药品、水和粮草后，大裴哥完美诠释了怒江边的第一撞，虽说车技一流，躲过一路中间的石桩，大白稍损皮毛无大碍。 雨天使本来就很烂的路变得更烂，只要大车一来，就得堵车，是路不是路，反正还能开过去 物品准备排名不分先后，感谢刘医生对药品的把关，女朋友们的护肤防晒小贴士，感谢我爹娘半分没有阻拦，最后感谢我自己，打娘胎里出来就有一颗不安平淡的心 希望这个不会用到 各种药品，必须配齐。 去西藏必不可少的红景天。 无人区的时候，就指望这些了，味道等我追加评论哈哈。 对于减肥的我，这一地的脂肪啊～哈哈哈，不管了在高原上先吃饱再说。 还有没拍照的还有很多，我是个爱丢三落地的人，把它们都写下来然后按照顺序一样一样的装行李箱就不会忘记了。 到后来我发现我准备的东西就装了大半个后备箱～唉，女人就是麻烦啊！ 年7月17日先行部队出发给俩大男人合影一张，人生有你们这样的朋友真是三生有幸！ 其实我还有一个双肩背和一个手提包没有塞进去~~~ 7月18日先行部队出发的第二天运城市盐湖区关公故里61米高的关公铜像 圆圆弟弟的追求也就是一顿KFC的小确幸 截止发稿前，队友们安全抵达汉中面皮店 7月19日胜利会师成都终于等到了这一天，先看看队友们的进程～ 汉中出发前，座驾突然耍了小脾气，俩人修车就弄到1点钟，午饭都没有吃 高速上赶路的队友遭遇车祸堵车，事故车辆人员都安全，就是撒了遍地的毛豆，此时应该生火架锅煮起来，能分担一点是一点，都是粮食不能浪费 成都火锅必须走起我不告诉你，大半夜吃红糖糍粑的赶脚我不告诉你，新鲜出炉的小酥肉有多香我不告诉你，最后锅子里煮的面条，简直了 7月20日西昌凉州彝族自治州今天的成都从早上6点多就开始下雨，赖在酒店的床上，听着窗外的雨声……回笼觉睡了一波又一波，直到快10点才打包行李收拾我们的大白。 雨天一碗肥肠粉（味道正的很），一个军屯锅盔（香脆的不得了），3碗粉5个锅盔一共花了52元 一路雨都不停，雅安 雅安石棉县 石棉县服务区，小分队的第一张合影顺便给小白补给粮草，95号，7.3元/升，花费元 来了号称小吃一条街的地方……感觉像十几年前石家庄的湾里庙，‘自主品牌’运动鞋，女士内衣袜子，廉价T恤，装扮的闪闪服装小店，美食其实就是就是小火锅炸串什么的，果断放弃 酸菜土豆汤（没有东北酸菜酸，后劲有点辣）坨坨肉（猪肉，好多辣椒，香料，入口的味道有点像泰国的绿咖喱）回锅蛋（辣椒沫，韭菜，鸡蛋是炸过的，有点虎皮鸡蛋的意思，非常非常好吃）坨坨洋芋（就是蒸土豆，主要是蘸料特别给力，辣椒香的停不下嘴）糯米血肠（感觉像炸过的黑糯米糕）腊肉香肠拼盘（明晃晃的腊肉油，但是一点不油腻）青菜（比起肉来，这个实在是淡然失色）三人共消费元 今天全程高速，路况较好，海拔从米到米，中间路程最高海拔2米 停云居，纯朴的客栈老板 7月21日邂逅丽江大研古镇今天的开始是从一碗味道十足的会东羊肉粉 原汤羊肉粉 喂饱了肚子，出发丽江大研古镇 进入攀枝花地区 金沙江大桥 过了这里就是云南丽江市 高速目前只修到这里，通往丽江的其余路段要到明年才会修通，现在只能翻山越岭。公里的路，我们走了5个多小时，各种胳膊肘弯道，没有熟练的驾车经验就别辛苦自己了 芒果品种有八九种，我们大概选了快20个大芒果，花了34元 停车休息的地方都风景如画，有点贵州梯田的感觉 翻过了一座山，山下散落着的小镇子，海拔0多俯瞰，云里雾里的是天上人间吧 买了好多当地的芭蕉，葡萄，仙人果，一共消费40元 拖大裴哥的福，我们住进了大研古镇的一家网红客栈 院子外游客川流不息，院子里则三两住客举杯饮茶，灯光柔和，纱帘随风清飘，院内院外两个世界 晚上9点多来吃饭的人仍然很多我们点了丽江山猪肉，秘制嫩牛肉，石屏豆腐，野生山药，相思菜，水性杨花，丽江粑粑甜还有丽江粑粑咸，墨脱石锅鸡怎么说呢，肉嫩汤香，豆腐特别好吃 据说这个酒吧也算是网红酒吧，歌手也网红，唱歌还真挺好听的，我们来的有点晚了，古镇有规定晚上11点就不可以有大分贝的活动了，所以有点可惜的只听了2首歌 旅途刚刚开始，有幸结伴而行，缘份就这么不可思议 多公里，行程将近10个小时，海拔从到2，最高时多，低缓处多，从华坪段进入国道，海拔也就从这个时候开始提升，距离丽江大研古城的多公里全部都是翻山路，路况还算良好，山里雨多，有一起翻车事故，索性人员都没有损伤。傍晚时收到远方问候，才知道刚刚路过的永胜县发生4.9级地震，估计当时路程太颠簸，我们都没有感觉到 7月22日古镇悠哉茶歇今天干嘛了？今天什么都没干原本计划去束河古镇溜达，不过有什么比院子里跟朋友聊聊天喝喝茶，更让人愉悦的事情呢 刚出炉的鲜花饼～酥软香气四溢 出来觅食了！ 就这样从清晨到傍晚从晴天到雨天院子里的小日子，清净悠闲 直到深夜，没有烤串没有啤酒，你有故事我有茶，这样的一天也是日子，也是一种生活。生活有万千种，想要哪一种，你永远有机会去选择。明天就要启程出发了旅途上的一切，都值得期待 7月23日从怒江开始，踏上征程清晨就特别火爆的二哥土鸡米线，鸡汤浓郁 打今天起，我们的征途就要开始，队伍不能乱！ 洱海边的还海公路 有俩保镖保姆司机兼导游摄影师，我只能沦为猪队友，除了吃和睡请问我还能干嘛 云在天上浪，我们不能浪，队伍不能散，意志坚定 一路雨都陪着我们，而且越下越大，没有蓝天白云的旅途，更像生活的日常，艰辛让你有机会领略深山雨雾的 这段我睡着了，事实上，我觉得一路我都在睡 终于到了估计全中国都找不到第二家这么便宜的希尔顿酒店 截止到晚上8点40，我们是唯一一辆天津的车辆 行李都没拿，就直接找吃的啊找吃的小吃街在酒店出门右转，爬个超级大坡，然后右转马路对面，就是烧烤米线炒饭之类的 我我我有多久没吃过炒饭了，好香好香 裴麻麻上线?一路上就是:喝药了没（感冒冲剂，板蓝根，红景天……），别开窗户吹风会生病，多吃点多吃点他自己都累瘦了 最后公里的山路走了将近3个小时，比华坪那段路走的轻松点，全程海拔不足0米我觉得游记快写不过来了肿么办 7月24日怒江泸水市??福贡石月亮乡记录今天的游记之前，大芳芳应该做一个深刻的自我检讨，对于穿越丙察察太轻敌了，现在越来越明白为什么大裴哥一直说，走过丙察察，你可以讲一辈子故事了。 走最烂的路看最美的风景? 现在不止是路难走，是走着走着就没路了，什么百度地图都不好使。什么叫做丙察察云南省贡山县丙中洛乡-西藏察隅-察瓦龙乡-察隅县城，全长公里，是滇藏新通道里改造难度最大的路段，其中“丙察”线87公里，“察察”线公里，丙中洛至秋那桶人形岔路16公里，秋那桶岔路至滇藏界15公里，滇藏界至察瓦龙56公里。是地图上找不到的第七条进藏路线，每年只有4个月的通行开放期，越野车在天气及路况良好的情况下也要3到4天才可穿越。（其余六条1.川藏南线国道，进藏最多人走的线路。2.川藏北线国道。3.滇藏线国道。4.青藏线。5.新藏线国道。6.唐蕃古道）怒江泸水市??福贡石月亮乡公里 线路规划8小时，实际行程8个半小时 规划路线全程省道，中途公路扩建施工封路只能走乡间盘山路亚坪边贸线、亚朵公路、资古朵公路，全程道路狭窄，坡多，弯道急，错车困难，边防安检随时准备好边防证身份证，一路沿怒江前行。 回顾今日行程，只能说一念天堂一念地狱，天堂是地狱，灵魂每日被禁锢，地狱是天堂，身体每日被历练 能享受的时候，绝对不放过 早饭32元 火龙果种植基地 沿江而建的搬迁安置点 后排已然失去了丽江之前的井然有序，东西越来越多，只买不吃，大裴哥和圆圆只顾着开车，吃东西的事情只有芳芳负责，这显然有失公平 现在写游记才明白，这不止是个石碑……这只是一个开始 祖国山河大，辽阔万里待我辈探索！ 第一堵留念，时长20分钟。 堵车不堵心 国家拨款道路改造工程一直持续，所以经常限行，估计明年国道就会好走很多了，不过你就不知道什么才是真正的越野车！ 这是最近一条返回江对岸的桥，看上面的宣传图就知道这座桥见证了多少历史，经历了多少风霜。看到桥的第一眼，我们都有点傻眼，难道我们又走错路了？这么窄的桥怎么过的去！桥头边坐着一位老大娘，胸有成竹的说，路没错！过吧！过的去！（有点口音的普通话，好在我们都听懂了）之后就是考验司机功力的时刻了，收起倒车镜！过！ 绕回国道后，接连2次走错路，2条都不同成度断交，道桥施工都在抓紧进行 错路上看到大瀑布，这条路修通之后，进山的路要好走太多倍，不过山体有滑坡迹象 到达石月亮乡政府，我们决定不再赶路，虽说才6点多，但是目前的路况十几公里就要走1到2个小时，还是在不堵车的情况下 小城里占地面积最大的地方，福贡县石月亮中学，这十里八乡的孩子们，能到这里上学的家里条件都应该算好的吧，山路那么难走，生活不易。 县城里的卫生院 7月25日福贡石月亮乡察瓦龙7点20从石月亮乡出来沿省道继续，单方向放行，出发20分钟后接连遭遇堵车，拥堵时长2小时左右，大裴哥和圆圆一起化身交通协管员都去疏导交通，道路狭窄雨天又泥泞，拉货的后八轮和油罐车会车通过相当困难。 雨天使本来就很烂的路变得更烂，只要大车一来，就得堵车，是路不是路，反正还能开过去 山体滑坡随处可见，下雨就变重灾区，因为交通不便，道路整修困难，如果需要雨天山体滑坡，真的不知道要堵多长时间，因为没人知道道路救援才能赶到 行驶到中午11点20左右省道断交，过江改道盘山路芡开段过桥后又是盘山路… 进入高原后，饮食主要以川菜为主，在药房又买了去火药，建议大家出门前备足，这里药品不是很齐全，只能有什么吃什么了。 进入高原后，饮食主要以川菜为主，在药房又买了去火药，建议大家出门前备足，这里药品不是很齐全，只能有什么吃什么了。 怒江，流经云南贡山县丙中洛乡日丹村附近，由于王箐大悬岩绝壁的阻隔，江水的流向从由北向南改为由东向西，流出馀米后，又被丹拉大山挡住去路，只好再次调头由西向东急转，在这里形成了一个半圆形大湾，称为怒江第一湾 我兄弟要浪～随他吧 无人机比自拍杆好使第一湾全景 大裴哥这全景照的，大芳芳手机里的渣图必须全部删掉 丙中洛是一个东西方宗教相互交融，多宗教和谐共存，有着奇特的自然景观，丰富动植物资源和矿产资源，独特的人文景观、多民族、多文化和谐共存，各具特色的民居建筑。由于地理位置和交通等因素的限制，目前还是一块尚未开垦的处女地，是人神共居的世外桃源，人间仙境。 有人说这里是中国的小瑞士我们去的时候教堂没有开门，据说只有周六日开放 雾里又名翁里、五里、伍里，是一个位于丙中洛北约10公里处的小村子，旅行者常用"瑞士田园风光"来形容她。大片浓密的绿草地中，木楼屋顶，一层层石板折射着淡灰色的光 丙中洛到察瓦龙乡，85公里的路程将近开了6个多小时。一路都是炮弹路，搓板路，大小滑坡20余处，海拔虽然只有左右，但是已经稍有高原反应，一路植被越来越少，道路两边最多的是高大的仙人掌。 从丙中洛到滇藏界一共30公里，又是1个半小时，又是烂路、碎石路，搓板路，炮弹路司机开到崩溃，就这样，大芳芳都睡着了 进入藏区 鸡爪骨隧道，是迄今为数不多的纯人工开凿的隧道，现在任然在使用内部就好像探险，完全没有照明设备，墙体坑洼不平 老虎嘴海拔米，大芳芳从车上跳下去果然有点晕，上车后安静的不一般 大流沙真的太壮观了，全部都是碎石，如果遇到风沙，从这里开车通过非常危险，一定要等风沙停了，快速通过 滇藏界到察瓦龙55公里，又是4个多小时，又是烂路，你懂的！进入之前要安防检查，一路身份证边防证随时需要出示 晚饭元，依旧光盘 镇子在今天下午的时候网线全部中断正在抢修，什么时候能修好，谁也不知道。截止到12点，我依然未能和外界取得联系…… 后来估计因为电压不稳，房间里不但没网，电也没有了。漆黑的晚上，队友们站在楼道的栏杆旁，计划着后面的路线安排，因为不能上网，我们所有路程的时间都不好估算，后来干脆开始天南地北的胡聊会儿。 今天公里的路程整整12个小时，“丙察”线沿怒江而行，一路线险，碰上下雨天要特别注意悬崖、落石，一旦山体滑坡，你得想想车上粮食够不够，你不知道救援要等多久。碎石路容易爆胎，一定要小心开车，至于搓板路，炮弹路，你就当全身按摩放松吧，虽说我们车减震还不错，不过12小时下来也散的差不多了。 从下午3点多进入滇藏线后，手机信号就基本消失了，以为酒店可以提供无线，结果专线也断网了，建议大家进入之前把该打的电话打了，该发的信息发了，真的没信号！ 年7月27日凌晨1点40分 7月26日察瓦龙察隅然乌湖早上6点半这里依然没能跟外界取得联系，气温不高，有点微凉，海拔0米，昨晚的床板着实很硬，因为太累了睡得还不错。 临出门老陈再三叮嘱，去往察隅方向的前25公里，一定要有多快跑多快，不要贪玩，看天气赶路，如果遇到下雨，道路塌方断交是常事。 早饭粥的有糖可以放，突然觉得好幸福 出发！完成察察段的穿越 多吉祥的里程表 作为一名合格的副驾驶领航员，不止需要陪驾驶员聊天，更重要的是，随时观察路况以及山上是否有落石出现，很显然大芳芳是不合格的，因为她自己随时会睡着 离开怒江大峡谷，进入新的大峡谷群，进入绿野仙踪似的原始森林，原生态的环境下大树上会挂满‘胡子’（挂在树上缠绕的絮状植物叫松萝，松萝生长的环境也非常特殊，喜欢生于深山的老树枝或高山岩石上，要不就是附生在一些树上，环境要求阴湿，空气质量要好。松萝对环境的要求很高，空气中有一点点污染就不能存活，它是最好的环境检测器。所以有松萝的地方，标志着这里有极好的生态环境条件。）宁静，与发源于雪山上的落差巨大的河曲一路相伴，海拔持续攀升。 借用圆圆堆砌的***堆，在这深山老林里祈福 高山流水，原始森林，你能听到清澈的水声，远处传来的鸟叫声，舍不得离开 锯木场，有简易房屋可以休息 顺利抵达第一个垭口海拔米 逐渐远离河曲，几无人烟，草甸草坡大片出现，五颜六色花儿更多、特美，四周雪山也多了起来。目若村是个很大的村子，恬静、优雅，世外桃源。村子里非常少人，几乎是空村子，都忙着谋生去了，有点藏区的意思了。 高原要减少饭量，圆圆表示自己真的没吃饱。小餐馆老板也嘱咐我们，要快点走，不要贪玩，遇上下雨很危险 午饭后，我们继续赶往察隅县 到达第二个垭口海拔米，大家都一切正常 路况也开始变得糟糕，碎石路，搓板路，各种乱颠 传说中的炮弹路，几十公里的炮弹路，把圆圆开到崩溃，大裴哥颠到要吃止疼药 终于从山上颠下来了，整个人都散架了 晃晃悠悠从后排下来拍个游客照 然乌方向 到达德姆拉山垭口，海拔0米 对着镜头，口齿伶俐，景色描述非常生动 察隅到然乌湖公里，行驶3小时20分钟，当地海拔米，我们走路都放缓了脚步，一定不能浪。雨一直下，气温也迅速降低，好在酒店床上都有电热毯。丙察察”概貌：（1）“丙察”线险，注意悬崖、落石。 （2）“察察”线前25公里险，注意落石；后公里难，注意高反、托底、侧滑、塌方、乱石等等。关于丙嚓嚓路书只能作为一种参考，一切根据当地实际情况进行。手机真的没有信号，不要怀疑，进入察瓦龙前，一定要告诉家人你的行踪。穿越了很多人向往的丙察察，虽然路真的很烂，但是也许我们早已经做好了心里准备，所以觉得还好，没有想象的差，可能更幸运的是天宫作美，没有在危险地段遇到雷雨天气。这其实也只是一段经历，让我们的人生可以更宽广，更经得起生活的历练。感谢大裴哥和圆圆，这3天多公里的路有多难开，可能从简单的几张相片里真的感觉不到，这一路有时短短20多公里都要开4个多小时，就算后排再颠簸，那也只是身体上的劳累，而作为司机和领航员，面对复杂的路况和恶略天气，他们时时刻刻都要保持精神高度集中，一不小心可能就会发生事故。这是一个冒险者的游戏，也是一种自我挑战，另一方面还要保证所有人的安全，这更是一种责任！写于7月28日凌晨2点20分 7月27日然乌湖墨脱早上5点半的然乌湖，一夜的雨还没有停，窗外一片漆黑，非常冷，气温只有8℃，冻的瑟瑟发抖，鸡皮疙瘩掉了一地。睡在海拔米的然乌湖，身体状态良好。 6点出发时，雨还是没有停，为了赶路我们没等天亮就出发，车上简单吃点饼干鸡蛋啥的。然后把粮草备足（95号～9.12/升，花费元），虽说往返墨脱只有多公里，不过依然全是盘山路，公里都要9小时以上，最重要的是墨脱可能会没有油！没有油！ 9点钟到达林芝波蜜，裴哥和圆圆看到路边的西北风味面馆怎么都要吃一碗再走，实在是太怀念油泼面啥的了，一路上天天就是川菜……各种辣 堵车还能看看远方的雪山 嘎隆拉隧道：在嘎隆拉山口下面，长米，汽车4分钟左右可以穿越，是为了解决墨脱公路或扎墨公路在此遇到的长达8个月左右的大雪封山问题，隧道使季节性通车变为基本上全年通车。而且把原来路程缩短了26公里。东方入口的海拔在多米（嘎隆拉山口带是4多上下），西方出口海拔在3多米，坡度大于百分之4，所以里面安装大量提醒牌。 8年9月16日上午10时，随着武警交通二支队35名工程技术骨干和隧道掘进尖兵组成的首批先遣队，正式踏上修建嘎隆拉隧道的征程。年12月15日，西藏墨脱公路控制性工程——嘎隆拉隧道顺利贯通。 虽说走过丙察察那无比烂的路之后，啥都不是事了，可这上来就搓板盘山路真叫人崩溃。刚才吃的面都要全晃出来了，昨天颠的还没缓过来，今天又来，多年不犯的腰疼都要回归…… 10点多又开始堵车，一堵又是快一个小时，五步一小堵十步一大堵，脚下是泥泞的施工路段，头顶是蓝天白云，远方是万年冰川。 就算能开始正常行驶，也要困难的跟施工的大车在破烂的崖边路上错车，颠到怀疑人生 越野车在这里充分发挥自身潜能，翻大坑，涉水险，驰骋在云雾缭绕的原始森林之中，坐着后排的芳芳随时被行李飞起来击中……道路两边随处可见的山体滑坡，被压倒的大树，滚落的巨石，防护网被损毁的破烂不堪。 这样的深的泥路，一路都是 开始圆圆和裴哥还有心情去摘芭蕉 鸡蛋能熟，火辣辣的太阳，偶尔有点小风就好幸福 一边堵着车，一边看着雅鲁藏布江 堵到下午6点多，终于可以通行，一路山路被开成了越野汽车拉力赛，我们一直保持在第一梯队，弯道开到飞起来，泥泞的道路怎么就让这帮人开的像柏油马路，除了大坑的颠簸不能控制，这些人对汽车的操控性非常强悍。真的是彪悍的人生！不需要解释！ 墨脱县，是雅鲁藏布江进入印度阿萨姆平原前流经的中国境内最后的一个县，也是西藏东南部最为偏远的一个县，位于喜马拉雅山脉东端南麓，面积约为一万多平方千米，境内居住门巴、珞巴等少数民族。是西藏高原海拔最低，环境最好的地方，也是西藏最温和，雨量最充沛，生态保存最完好的地方，也被称为西藏的西双版纳。墨脱藏语意为“花朵”。 由于得天独厚的自然条件，在墨脱自然保护区内，仅高等植物就有3千多种，竹类植物约有十几种，野生兰科植物80多种。属国家重点保护的野生动物有42种。另外还有千余种昆虫，“植被类型天然博物馆”之称。墨脱，在藏传佛教经典中称“博隅白玛岗”，意为“隐藏着的莲花”，据说全域地形极象一幅女神多吉帕姆的仰卧图，因此又有说法这里是金刚亥姆多吉帕姆用自己的身躯幻化出的，被佛教信徒视为圣地。 相传九世纪时莲花生大师受吐蕃赞普赤松德赞之请遍访仙山圣地，到了这里发现此处如一朵盛开的莲花，有圣地之象，遂在此修行宏法，并取名“白玛岗”。 传说这地方粮食堆积如山，取之不尽；肉食各取所需，用之不竭；虎骨、麝香、雪莲、灵芝俯拾即是，山珍野味、香甜果品应有尽有……所以这里就成了朝佛圣地，多少虔诚的佛教信徒不远千里、舍生忘死来到这里。四面环山，形似莲花。这里的地形有“山顶在云间，山脚在江边，说话听得见，走路要一天”的民谣形容 长途跋涉来到墨脱，必须吃一道的墨脱石锅鸡 年10月31日，墨脱正式“摘帽”中国最后一个不通公路县的历史，31日11点，墨脱公路通车典礼举行。墨脱马车路正式“晋升”县级公路。 从早上天不亮出发，到走进墨脱，我们足足开了12个小时，为了见到你，还好我们没有放弃。这次进藏之旅走到今天，已经无憾。穿越了丙察察，走进了莲花圣地墨脱。你若问我，哪条线路更美？我觉得它更像人生的不同阶段，丙察察拼的是胆识，墨脱则拼的是勇气和运气，所以凡事尽力去完成，上天都会给你些小幸运。让你觉得，这一路走来，虽然风雨莫测，永远值得我们去努力！嗨你是这世间的奇迹，叫我怎么能不喜欢你写于年7月29日凌晨1点钟 7月28日墨脱拉萨所有人都在等着放行 我们有幸成为这个阶段最后一波进入墨脱的幸运儿，不知道下次它什么时候可以在进入，反正我不去了 一夜的雨，道路更难走了 全程都是这种泥泞的烂路 从墨脱出来，恍如隔世。好像在其中时那只是一片未经开发的原始森林，干净，纯粹，危险与魅力并存，藏于深山处，独自静好。而当我们开出墨脱地区，深深的感觉那是另一个空间，像时光机器，穿过那个门，里面的一切就此封存，它的美你带不走，它只属于它的空间。 林芝波蜜县～主街道 这几天基本处在一天只能保证2顿饭，早上吃完，下一顿都不知道几点，只能趁着加油的时候顺便吃一下 今年藏区旅游的人特别少，我们穿越丙察察的时候，整个三天里，旅游车辆估计不超过10辆～进入墨脱更是寥寥无几，今天一路走在，这个前几年人满为患时常堵车的网红路，尽然开上几十公里都没有车，骑行的，徒步的，骑摩托的，加在一起都不超过20，磕大头的只看到了3位 通麦大桥是川藏公路南线国道著名通麦天险路段上的咽喉工程，在同样的位置分布着不同历史时期的三座跨江大桥，主要通车的为通麦特大桥为单塔斜跨大桥，原来的两座已经暂停了机动车辆的通行。 1、第一座通麦大桥：0年代修建，0年易贡湖大溃坝冲毁它（远在墨脱县背崩乡的雅江解放大桥也被冲毁）。2、第二座通麦大桥：、年连续出故障。3、第三座通麦?桥：年底通麦特大桥通车，设计为双塔双跨悬索桥，跨越帕隆藏布为单塔的支流易贡藏布，全长米，主跨为米，高31.5米。 川藏公路迫龙沟特大桥大桥为西藏自治区内最大的公路双塔斜拉桥，大桥位于西藏林芝地区波密县境内。大桥全长米，桥跨布置为：米+米+米双塔双索面混合梁斜拉桥（边跨为混凝土主梁，中垮为钢混组合梁）。其中1号索塔高.7米，2号索塔高.7米，桥面以上塔柱为A型，桥面以下合并为单柱形式，下部采用群桩基础。年11月26日12点15分完成合龙。 有人称它是西藏的瑞士，也被称为西藏的江南。植被覆盖率极好，纯天然的高原里天然氧吧，养老的不错选择 是中国西藏林芝地区最高的山，海拔米。为西藏最古老的佛教"雍仲本教"的圣地，有"西藏众山之父"之称。同时，紧邻着的雅鲁藏布大峡谷绕着他转了一个马蹄形的弯，随后通向印度洋方向南迦巴瓦峰它还有另一个名字"木卓巴尔山"，其巨大的三角形峰体终年积雪，云雾缭绕，从不轻易露出真面目，所以它也被称为"羞女峰"。 中国唯一一条不收费的“高速公路”，它就是西藏的林拉公路，这是一条凌悬在大河之上、美得像艺术品的高速公路，耗资亿，是从“日光城”拉萨到“雪域小江南”林芝之间的一条公路，全程长约.2公里，不收取任何的通行费用。但严格的来说，林拉公路其实应该叫做“高等级公路”。大家都知道高速公路必须是全封闭的，但西藏的高速由于不收费，很多匝道全部都是敞开的，所以叫高等级公路。只是人们都习惯称它为“林拉高速” 本以为今天剩下的时间只能用来赶路，突然天空飘过雨点，远处乌云密布，裴哥问芳芳:你说远处的是什么？芳芳习惯性的慢半拍……是什么？乌云呗，要下大雨了，咱们快点走吧 那叫云瀑，确实会下大雨，不过说不定会看到更多的彩虹’裴哥边开车，边看后视镜 米拉山隧道平均海拔米，是国道线拉萨到林芝搞等级公路改造工程的重点控制性工程。隧道进口连接林芝市工布江达县，另一端与拉萨市墨竹工卡县相接，隧道全长米，是双线分离式隧道，按照双向4车道高等级公路标。 晚上11点半，经过11个小时我们终于来到了拉萨开到拉萨大桥，第一个反应就是，这就是拉萨？总觉得它应该不是这么现代化的样子，应该是那种民族文化气息很浓郁，满大街都应该布达拉宫那种风格才对啊……如果不是街边的广告牌子都是标有两种文字，我真觉得我来了一个假的拉萨，一个高原上的大都市……说实话有一点点失望 大熊（一个爱徒步旅行的江苏人，因为爱上了西藏，从此留在拉萨，开过客栈，做过鸡店，并且至今任然没有放弃他徒步的爱好）开的脱骨鸡店，深夜12点还给我们现做的，真的特别好吃！好风景永远在路上平淡无奇也会有精彩?写于年7月30日下午6点～拉萨格桑梅朵客栈的小院里 7月29日拉萨纳木错圣象天门难得睡个自然醒不用赶路，磨叽磨叽的跟院子里的木木玩耍后，才去把肚子喂饱。鸡蛋包子油条加上白糖配白粥，完美～ 在北京中路上有一间关帝庙，在庙门口可以看到布达拉宫的侧面。在藏传佛教中，伽蓝菩萨关公也是?位极为重要的护法。五世班禅大师时期，藏传佛教就已开始尊关公为护法。 一路沿着青藏公路，天蓝云低青草牧牛羊，如画的美景让人如痴如醉，都存在记忆里吧，平面的照片怎么能彰显它的辽阔万里 以后做梦的场景可以更丰富一些，读万卷书，不如行万里路，见过千帆尽，才知道自己想要什么 纳木错是中国第二大的咸水湖，位于西藏中部，拉萨市当雄县那曲地区班戈县之间。其意为天湖、灵湖或神湖，是藏传佛教的著名圣地，信徒们尊其为四大威猛湖之一，传为密宗本尊胜乐金刚的道场。纳木错湖面海拔米。湖的形状近长?方形，东西长70多千米，南北宽30多千米，面积多平方千米。湖水最大深度33米，蓄水量亿立方米，湖的南部岸边为念青唐古拉山东段的北侧山麓，而湖的西北侧及北侧为?原上的低山丘陵，为世界上海拔最高的大型湖泊。 哈哈哈芳芳也比划比划 大裴哥几年前来看她的时候～ 站在那根拉山口，天气好的时候，从山口向北望去，远远可以看到碧蓝碧蓝的纳木错。走到西藏，你会感到大自然的神奇力量，对待自然和生命，那种敬畏之心深埋心底。 不知道过了多久，我们才在一个小山丘上发现了劳作中的藏民。一家人在院子里忙活儿着。芳芳喘着粗气爬上小山丘，家人们各自分工，岁数大的男子站在屋顶，家里的女人们在收拾柴火，洗衣做饭，年轻的小伙子在院子里各处帮衬着。一家人除了小伙子好像都不会汉语，明白了芳芳的来意后，藏族小伙子热情的指路，还一路跟到车跟前，又耐心的跟圆圆解释怎么过去，帮我们燃起了希望。临走前，小伙子笑着说，放心吧，你们一定会看到它，一定可以 如果有机会和老西藏们聊聊天，就会从他们口中得知一个神秘的去处——“圣象天门”。它静静藏匿与纳木错的北岸，隔着圣湖与神山念青唐拉（念青唐古拉是误读，实际从未有过此名）对望。这是老西藏心中深藏的天边秘境，也是西藏美景的终极之地。 圣象天门位于西藏那曲地区班戈县青龙乡5村境内，圣湖纳木措北部恰多朗卡岛上，恰多朗卡岛上的圣象天门传说中公元八世纪，应藏王赤松德赞迎请入藏弘法的莲花生大师降服了念青唐拉后，把纳木措许配给了念青唐拉，成了一对夫妇。 在恰多朗卡岛举行了隆重的结婚典礼，婚礼前一晚上，由个神通用一夜的功夫，修建的石门，石门形状似一头圣象从东北走向西南，专门为念青唐拉神山的过道而修建，人们把这个石门称之为圣象天门。 圣象天门，顾名思义。一只天然形成的巨大石象，站立在辽阔的纳木错岸边，象鼻恰恰的深入湖面，仿佛正在汲取这来自雪域的神圣之水。而石象的身体与象鼻之间，就如同一个巨大的门，是通往天堂的圣门。作为藏传密宗的一处圣地，千百年来无数的高僧隐士在此清修，现在依旧如此。 芳芳可能太冷了，又或许还是有一定的高原反应，一路都踏实的熟睡在后排。有幸拍下这张照片，全因灯光太温暖，凌晨的归途，不冷。 只是因为在人群中多看了你一眼再也没能忘掉你容颜梦想着偶然能有一天再相见从此我开始孤单思念想你时你在天边想你时你在眼前想你时你在脑海想你时你在心田宁愿相信我们前世有约今生的爱情故事不会再改变宁愿用这一生等你发现我一直在你身旁从未走远只是因为在人群中多看了你一眼再也没能忘掉你容颜 预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇 |
