不到六点钟，在大杯的鼾声中辗转一夜，几乎没怎么睡着的我看看天光已现，干脆起床洗漱后，拿上相机，出了宾馆，沿着福贡县城街道，随意行来。

福贡县城不大，一个多小时差不多就逛完了。清晨的福贡，很安静，一派闲适的景象。一直转到福贡县中学，路边才有越来越多的早点摊子，早点种类还不少，蔬果早市也在街边渐次摆开，让福贡的清晨热闹了起来。我选中一家人多的小店，进店点上一碗羊肉米粉，坐下来细细品味。一口汤下去，鲜美绽放，在口腔中漫延，米粉分量够足，浇头几大块羊肉，尤其实在，还只要八元钱，价廉更实惠！

对了，昨天晚上去称了个重量，看这次骑行结束后会减重不。

逛回宾馆，大峨说大杯坐车已经先走，只我们四个人了。土匪联系物流，说得八点半后才会开门。没办法，耐心等到八点半，去物流公司取车，打开一看，我和大峨的都有点问题。我的骑行帽后半部分已破裂脱落，等到装好后一试，爱车的后刹也完全没有了，心中郁闷，这可怎么骑哟！大峨的问题不大，我和土匪很快帮他解决了。他们三个骑回宾馆调试，我准备在县城找个车行帮修修，结果是县城压根儿就没有车行，无奈回到宾馆，手中懊恼的不时捏捏刹车。

大家调试好自己的爱车，收拾好行装，已经过了十一点。宾馆结完帐，准备出发，店里有个小姑娘看着我们，一脸的羡慕，也推上她的小车车，跑过来要和我们合影，呵呵呵！出了县城，沿省道开始溯怒江而上，骑了一会，我感觉后刹慢慢有了一点恢复，心情便好了许多。因为今天装车耗去了不少时间，于是我们决定，今天先骑到马吉乡，然后明天多骑点，赶到丙中洛，不耽搁整体的行程。沿怒江两岸，右边分布着较多的村落，左岸便是高黎贡山，山那边便是与缅甸交界了，沿岸也有一些村民聚居点，以前，两岸之间的来往，都是靠溜索渡河，既危险，也不是很方便。解放后，为了人民生活的方便，人民政府在怒江上修了很多桥，大多是悬索桥，有的比较简陋，有的比较先进，这也成就了怒江一景。经过第一座简易的索桥时，大家都非常兴奋，争相在上面留影，后面多了，也就少了兴致。

现在怒江上的溜索很少了，基本上已经没有了原来的功能，有些只是当做一个景点留在那儿，让游人体验下那刺激和惊险。他们三个人都去体验了一把，我不敢，只是帮他们拍照，然后在岸边体验了一把溜索拉伸。今天的行程，经过了三个乡，鹿马登乡、石月亮乡和马吉乡。在石月亮乡，天气不错，见到了云雾飘渺中的石月亮。怒江沿岸，多有小溪汇入，有的从山顶直挂而下，激荡煊赫，显得声势浩大；有的从一侧缓缓流入，恰似小家碧玉，柔情无限；有的则如一线凌空，纵跃而入，无悔合流。（后面还有更多，待续）

怒江既集山溪之大成，加上两岸夹峙，宽阔处，水面看似平静，但水面下流水汹涌；窄狭处，则一“怒”激荡，汩汩滔滔，势如奔马。附记：今天似乎有点水土不服，中午在亚左洛吃中饭，非常简单，就炒了两个菜，一盘青椒炒腊肉，一盘还是青椒炒腊肉，下午就觉得有点不舒服。晚上到马吉，找了个鱼馆，四个人弄了个酸菜煮鱼，鱼极新鲜，因为餐馆老板娘的父亲就在她餐馆前摆了个鱼摊，我们自己挑好鱼后，现杀现做，味道也不错，另外我把带的皮蛋贡献出来，就两个菜。吃完就感觉更不舒服了，晚上就开始拉肚子，一晚上跑了六次，似乎有出师不利的感觉。不过，自行车后刹好像恢复了一些，倒是一个安慰！