|
滇西指云南境内昆明以西的地区，一般包括大理市、丽江市、迪庆州、怒江州、德宏州、保山地区等州市，大滇西旅游环线则是依次经过以上州市，把各具特色的旅游资源串联起来，融合了高原峡谷、雪山草甸、江河湖泊、古城遗迹、民族文化、边境风情、珠宝玉器等旅游元素，是云南省政府在年4月主导推出的一条史诗级旅游线路，计划通过3年的时间把云南打造成世界独一无二的旅游胜地。大滇西旅游环线线路从丽江开始，经过香格里拉、德钦、贡山、泸水、腾冲、瑞丽、保山，最后到达大理，沿途的景点有玉龙雪山、丽江古城、虎跳峡、哈巴雪山、独克宗古城、松赞林寺、纳帕海、白马雪山、梅里雪山、澜沧江、碧罗雪山、怒江、丙中洛、独龙江、知子罗、和顺古镇、地热火山、莫里瀑布、瑞丽江、珠宝玉器城、苍山洱海、三塔寺、大理古城等著名景点。 丽江 香格里拉 丙中洛 怒江 腾冲 瑞丽 大理 大滇西旅游环线全长公里，横跨横断山脉、高黎贡山等山系，由玉龙雪山、哈巴雪山、白马雪山、梅里雪山、碧罗雪山、高黎贡山组成的雪山群，由金沙江、澜沧江、怒江以及独龙江组成的4江并流世界地理奇观，由澜沧江大峡谷、怒江大峡谷、金沙江大峡谷组成的峡谷群，在11.98万平方公里范围内，聚集了个资源点，项国家级和世界级旅游资源。在规划布局上，围绕“梅里雪山”“怒江峡谷”“老君山”“高黎贡山”等独特自然资源，结合交通及旅游城镇节点，先期打造三个示范旅游环线，围绕“重点景区、优质资源区域及景点、旅游城镇节点”规划布局6条小环线，建设6条具有景观及人文特色的自驾风景廊道；构建环线快速交通、自驾旅游线路、风景道线路、生态徒步道“四道”为主要内容的四级旅游交通系统，满足“全自由行、路景一体”的大滇西旅游环线自驾游体验。在交通规划建设基础上，通过建设各类旅游营地、精品酒店及旅游民宿、特色旅游小镇，建设和提升旅游服务设施，创建高品质景区，积极开展户外旅游、度假旅游，推动自驾旅游服务体系建设，构建大滇西旅游环线全新的产品和旅游服务体系，重点布局徒步、溯溪、攀岩、自驾越野、低空飞行六大类88项不同类的户外旅游产品。布局各类旅游营地个，打造38个重点特色旅游小镇，新打造旅游度假区18个，提升创建7个5A级景区，17个4A级景区，建成个以上的精品酒店，超过家高星级游民宿。1.完善公路环线加快推动“大理—丽江—香格里拉—德钦—贡山—福贡—泸水—腾冲—梁河—盈江—陇川—瑞丽—芒市—保山—大理”大滇西旅游公路环线建设；推进香格里拉至丽江高速公路、泸水至腾冲公路、腾冲至陇川高速公路和怒江美丽公路建设；完善环线内部路网，推动环线内县域高等级公路互通、所有乡镇硬化公路连通。2.加快推进国际国内通道建设以大滇西旅游环线区域为核心，加快推动公路网与省内各地、周边省域、毗邻国家互联互通。加快孟中印缅、中国—中南半岛国际公路运输走廊建设，推动中缅印、中缅、中老泰、中越通道境内段贯通，加快建设墨江至临沧和临沧至清水河高速公路，以及大理至临沧、云县至保山、腾冲至猴桥、文山至天保、景洪至打洛等国家高速公路建设。推进京昆公路通道建设，提升沪昆、汕昆、银昆、杭瑞公路通道能力，加快广昆公路通道建设，稳步推进滇藏公路通道，实施沿边公路通道贯通工程。（以上通道、公路均指云南省内线路）3.建设铁路精品线路打造“大理—丽江—香格里拉”和“大理—保山—瑞丽”两条铁路精品线路。4.提升航空服务水平推进新建怒江民用运输机场、贡山和昌宁通用机场，以及丽江、迪庆民用运输机场改扩建工程等项目前期工作，推动保山民用运输机场改扩建工程建设。推进大滇西旅游环线机场开通至国内重点城市航线，推进环线内机场间新开环飞航线，逐步发展环线内通用航空短途运输。5.提升交通基础设施旅游服务功能推进美丽公路、美丽铁路建设，推动设施与周边环境协调发展。加快推进高品质服务区建设，推动服务区景区化，打造一批A级以上景区式服务区，推进公路沿线旅游厕所建设，开展公路路域环境整治，全面提升公路沿线服务品质。优化设计铁路车站站房、站前广场、进站道路等，开展铁路红线外安全隐患整治和绿化美化。建设综合客运服务平台，推动综合交通旅客联程运输，探索普铁开行动车或开行“慢火车”等旅游交通产品。预期成果通过1—2年时间大滇西环线交旅融合发展取得初步成果，建成贡山至泸水二级公路、丽江至香格里拉高速公路等“美丽公路”以及丽江至香格里拉铁路、大理至保山铁路等“美丽铁路”。服务区景区化水平提高，路域环境不断改善，公路、铁路沿线景观品质提升。通过3—5年时间大滇西环线交旅融合发展格局基本形成，旅游交通基础设施网络“快进”“慢游”层次分明，完成泸水至腾冲公路、丽江机场三期建设，交通基础设施旅游功能进一步拓展。综合交通运输通道取得显著成效，辐射南亚东南亚能力显著增强。在美丽公路、美丽铁路建设方面取得典型经验，并形成设计指南。在通用航空低空飞行管控模式方面取得典型经验，并形成指导意见、实施指南等。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇 |
