近日，怒江州旅发委赴西藏灵芝地区与察隅县商讨区域旅游合作，两地计划共同将“丙察察”(丙中洛—察瓦龙—察隅县)进藏线路打造为一条精品自驾旅游线，让怒江与西藏东南部无障碍相连，促成“小香格里拉”旅游环线开门迎客。

“丙察察”是继国道线（滇藏公路）后云南省通往西藏自治区的又一条重要通道被称为滇藏新通道，“丙察察”线东起云南贡山丙中洛乡经西藏东南处的察瓦龙，再到林芝地区的察隅县，是一条原始简易道路，也是我国内地目前进藏的第七条公路，一直以来都被认为是进藏路线中最为艰险，风景也最优美原始的路线。丙察察线处在横断山脉的腹地深处，山高谷深，难以通行，外界人极少有能进入。年到年经过两次修缮，“丙察察”才开通了一条简易道路，沿途美景被揭开面纱，而这条线路也成为自驾冒险爱好者期盼征服的目标。进入互联网时代，“丙察察”沿线的风光照片和自驾者的生动描述让这条线路逐渐被人熟知。丙察察作为自驾旅游黄金线的特色也逐渐彰显，潜力日益突出。

年5月，滇藏新通道“丙察察”线的再次开工建设，怒江州和察隅县进一步向大香格里拉旅游圈靠近。怒江丙中洛景区在今年7月13日免收门票的举措，也让丙察察成为真正的无障碍自驾旅游线，两地希望通过区域旅游合作，将“丙察察”打造成联结云南与西藏旅游新通道上的重要交通枢纽和重要节点，实现优势资源的共享互用，互利共赢。

“我们已经在这条线上呆了十几天，还要继续考察”，怒江旅发委市场科石主任说，“这是一条有潜力的自驾线，为了让这条线真正发挥作用，带动沿途旅游经济，形成怒江到林芝无障碍旅游的小香格里拉环线，丙察察线的建设从今年3月开始招投标，5月份正式开工建设，总工期为30个月，全长公里。”

根据石科长的介绍，“丙察察”线的目前还是一条纯越野路线，以土路为主，依山傍水而进，预计今年年底会有大的改观，将会形成以沙石为主的路面，环保而自然，有渴望征服这条线路的游客，要做足充分的准备。

云报旅游全媒体见习记者马永虎通讯员和蓉

穿越以险而名的丙察察路，是天堂与地狱的游走，即云南丙中洛经西藏察瓦龙至察隅县，也是进藏行程中最为艰险，最为原始的优美风景路线。地处中缅、中印边境的横断山脉腹地深处，山高谷深，气候恶劣多变、塌方断路时有发生，年通行不足五个月，进入最美丽雄险的怒江大峡谷丝丝、缕缕瀑布悬挂两岸，峡谷深渊最为险峻，江水咆哮最为震撼。

以下游记转载自网络，仅为方便网友了解线路。如有问题，请与我们联系。

你来人间一趟，你要看看太阳，肉体和灵魂一起，曝晒在朝圣的古道上。

西藏，一个另无数善男信女为之心驰神往、充满无数神秘的神圣领地。可若不经历艰难险阻，又如何能抵达美好的地方。趁我们还算年少轻狂，痛快地走了一条地图上没有的路---丙察左线进藏，在这段充满沙砾、坑洼、乱石、塌方、流沙、滚石的最难朝圣路上，我们身在地狱眼在天堂，一路痛并快乐着。

原本商定走丙察察进藏，可是由于3月察隅大雪，被迫封路。改走了丙察左，即从丙中洛一察瓦龙一左贡这条路线，而不是大家熟知的川藏南线(G),川藏北线（G），青藏线（G），青藏南线（既文成公主进藏的唐蕃古道），新藏线（G），滇藏线（G+G）和丙察察线。

我们的车队，就在这最后的茶马古道上开启了艰辛的朝圣路。这是在古老的茶马古道基础上拓宽而成的沙石路,险、窄、烂,不紧天气多变，路途艰难，吃住条件也极为有限，所以很少有车进入。据说曾有不少车在这里被砸烂，还有的车被滚石流推进了怒江，最后人车全无踪影。

在此，特别提醒每一位想体验穿越中国最烂路惊险刺激的小伙伴，如果对自己的车和车技以及户外生存没有足够的自信，一定不要冒然决定，并在出发前做好万全的准备。我们在大自然面前那么脆弱和渺小，对大自然，我们不是挑战和征服，只是欣赏和敬畏。

D1，3月18日，大理-丙中洛公里，13小时

6点钟，天还没亮，车队便从大理出发了。杭瑞高速（大理～永平）段封闭施工，绕行国道，7点半上顺濞高速。沿着澜沧江逆上，澜沧江是湄公河上游在中国境内的河段，藏语意为“獐子河”是中国西南地区大河之一，是世界第六长河，亚洲第三长河，东南亚第一长河。

车队一路尘土飞扬，刺激不？别急，后面更有惊喜哦。

一进怒江，就是边防。怒江，藏语叫“那曲河”发源于青藏高原的唐古拉山，由怒江第一湾西北向东南斜贯西藏东部的平浅谷底，流入缅甸后改成萨尔温江，最后注入印度洋的安达曼海。

福贡县石月亮乡境内的怒江西岸，在高黎贡山山脉中北，位于海拔0米--米之间的山颠中，有一个天然大理岩溶蚀而成的深洞穿透整个山体。深洞呈椭圆型，从远处眺望恰似一轮明月高高悬挂于山林峰海之中，与天空连接为一体，傈僳语叫“亚哈吧”，这就是石月亮，看到没？看到没？

下车欣赏滇藏第一个景区，“腊玛登”傈僳语，即老虎跳峡谷之意，被视为傈僳族的虎氏族发源地。此处海拔为米，峡长10公里，最窄处为10米，落差为20米。

江河为池，雪山为城。怒江从秋那桶深谷进入丙中洛，从丙中洛南边一直到大拉，形成弯弯曲曲几道弯，最大的一道弯在坎桶被称为“怒江第一湾”。由于一块大悬岩绝壁的阻隔，江水的流向从由北向南改为由东向西，流出余米后，又被丹拉大山挡住去路，只好再次调头由西向东急转，于是，便形成了一个半圆形大湾。

丙中洛位于怒江大峡谷的北端，是大香格里拉和三江并流的重要景区，也是人神共居的世外桃源！19点到达丙中洛镇，去四川饭店吃了很赞的晚餐，入住贡当宾馆，丙中洛的夜晚好冷好安静，虽有电热毯，但会停电啊。可一定要带睡袋啊，推荐黑冰的G睡袋，体积小方便颜色亮丽，这纯正的中国红让你在黑暗中心里无比温暖啊。

D2，3月19日，丙中洛-察瓦龙80公里，7小时

清晨的丙中洛异常寒冷，在客栈醒来打开房门的瞬间，便是如坠仙境。在车队没全部醒前，我们悄悄的出发了，丰田霸道开路前行，雨后的盘山路总是问题多多，伟哥铁锹开路，突出重围。

到达丙中洛南边的山顶，爬上巨石，看到了今生最美的云海。太阳慢慢升起，云雾如渐变色的屏障，雪山在雾中透出若隐若现，庄重而沉默，让人不禁猜想是否有异世界在云层深处逐渐开启。

站在山顶，丙中洛镇就在脚下，宁静而又美好。

下山去加油，这里的加油站也是浪漫至极今生难得一见，都是油桶直接加的，堪比非洲了，纯手工的嘛，价格自然不菲，要价13块，居然可以还价，讲价到8块五，小伙伴们好机智啊。

一路谷深车急，崖高路远。穿过惊险恐怖的“老虎嘴”，老虎嘴是丙察察线上著名的路段，因形如悬崖上张开的布满利齿的虎口而得名。实际上这路段并不危险，不过是路面周围的长牙舞爪的崖壁令人心颤，所以，司机的心里素质一定要好啊。

可能是刚刚经历险情，大家看到峡谷中可以下水，就异常兴奋，任性地把车开到了孤岛上，其实当时宇哥心也在抖吧，万一下面不实掉下去呢。

已习惯了这一路的砂石，但还不太习惯路面经常呈二十几度的斜坡向悬崖一侧倾斜的泥浆路。

会车的时候好艰难，后视镜都掰弯了。

这段信号不是很好，悬崖上的车队全靠手台联络。

这只小湾像不像鲶鱼？

车体庞大，在每个急转弯都即将冲出毫无遮拦的悬崖，我的小心脏啊。

穿过龙坡村远远就看到了一片巨大的灰白色砂石瀑布，这就是传说中美丽却又危险致命的“大流沙”，丙察察线上最为著名的死亡路段。大流沙高约米，宽约米，又称飞沙坡、滚石坡、石瀑。山体岩壁裸露，一堵巨大的滚石流，犹如瀑布一泻而下，直插江底，惊险路段不过米长，却是让无数人“谈之色变”的米，一旦有风，飞石不断从70度斜坡滚落怒江，一阵风过，大小飞石从天而降。

每天下午的5点至晚上的7点，是这里风沙最大的时候。据说曾有不少车在这里被砸烂，还有的被滚石流推进了怒江，人车全无踪影。而我们是下午6点到达的，不做任何停留逐个穿越的大流沙，何等的幸运。

孤独的悬崖弯道上，居然发现了一只霸气的中华田园犬，狗图腾的气势彰显的淋漓尽致。

很快就到了察瓦龙，从古至今，往来货物，生活用度，全赖马帮运输，其间需穿越峡谷中的悬崖羊肠小道，用钢索滑过奔腾咆哮的怒江两岸，直到09年因松塔电站的修建，打通了连接丙中洛到察瓦龙的简易公路，才成为一条最近的进藏线路。

察瓦龙是秋那桶到察隅沿途唯一有断断续续手机信号的地方，入住最有名的四川饭店，满墙满窗的写满贴满数年来或自驾或骑行或徒步的驴友大名和相互鼓励的豪言壮志，即使穿越途中鲜有人迹却也能让每一个前来的人感觉到“你不是一个车在战斗”的存在感。

这里住宿在咯吱咯吱的木板小楼上，晚上可以对着星星刷牙，听着怒江的拍打声入睡，屋子虽冷但有WIFI,虽然有电热毯但12点就断电，夜里用睡袋把自己包裹成木乃伊。

D3，3月20日察瓦龙-左贡公里，14小时

从察瓦龙到左贡的公里路，全是崎岖、狭窄，颠簸的盘山路。要翻过几座山，山顶的积雪尚未融化，我们远远的欣赏下海拔6的大米勇雪山。

途中，队友的车胎被砂石路扎了，幸亏带了备胎。

在这条路既是滇藏古驿道上偶遇马帮，马蹄声声，空谷传响，古意盎然。这条线也是中国目前唯一一条活着的茶马古道。

一路悬崖、落石、流沙、大坑、尘土肆意飞扬，绝大多数路面仅仅只有一车的宽度，会车极其艰难，而我们的皮卡又是如此的巨型。山高坡陡，坑洼不堪的悬崖小道几次让我被吓得心脏停拍。

由于山顶有车坏掉需维修，我们不得不在山下等待，一个多小时后，在次出发。

许多路段都由于塌方和滚石的不断滑落，堆积成为一个个路面的大斜坡，路面本身仅仅只有一车之宽，当车辆通过斜坡路面时，整个车体会向悬崖一侧形成非常大的倾斜度。再由于行车时车体就来回晃动，稍不谨慎车体就会由于重心偏移失控而整个车身滚入悬崖下方。这边山上的路越来越惊悚了，虽然走了几天的砂土路，但这次的砂石非常松，每个转弯处车轮都留一个在空中。

晚上9点，经历了此行最为惊险的路段，黑暗中在无比狭小的地方和货车会车，义哥让全车人都下来了，把所有危险都自己承担了，当时只有祈祷了，上车后大家久久都没说话。

10点多，我们顺利到达左贡，入住左贡大酒店，酒店很大，晚上有热水耶，3天来终于可以洗头洗澡了，早上8点前才有热水哦，一定不要贪睡，当然，你也不会很贪睡，因为冷，因为电热毯是坏的。

至此，为期3天的穿越史上最难路完美落幕，这样的惊险和刺激让人都永生难忘，庆幸没有赶上大雨、泥石流和塌方。不然就要像它那样，永远的停留着这了。

有那么几天，我闭上眼睛前面都是悬崖。这样的路，一辈子走一次也就够了，能活着回来也就值了。其实，大家也害怕，每天晚上感恩自己还活着，出发前祈祷明天依然能活着赶路。

据说，不久，丙察察就封路了，这条古老的茶马古道将不复存在了，要用两年的时间修水泥路。（方片七）

云山美地：

大理挖色店，试营业中……

大理才村店，装修中……

丽江泸沽湖店，装修中……

敬请期待！！！