本来只是让银石帮忙整一个全尺寸的备胎，那个如板车轮胎一样的原车备胎实在起不了应有的作用。但备胎没整成，却一拍即合组队进藏，西藏就西藏吧，还来个丙察察。最早听说丙察察时以为是跳舞节奏呢，其实它是一条终极进藏之路，指的是滇藏交界处丙中洛乡--察瓦龙乡--察隅县，丙中洛在云南境内，两个察已是西藏的地界了。这条路全程土路，地图上只是一条模糊的连线，导航、百度地图没有标注，没有信号。11日傍晚，单车，四人，再加上一车干粮装备，加满油就近拐上杭甬。这次旅行无法详细做路书，因为导航、地图都没有这条路，察瓦龙到察隅km的路，在地图册上只是一条随意连接两点的直线段。网上丙察察攻略也都千篇一律那几个重要节点，路况，岔口都不是太详细，只是这一线没有加油站，没有手机信号这两点信息总是强调。路况复杂，落脚点无法确定。出发前还有一条信息：穿越前要途径的云南福贡县一路段9日凌晨发生泥石流，武警将塌方体清理一遍后没有发现17名失踪人员中的任何一个，估计全部被冲入怒江。第一个昼夜，余姚到昆明，km，26小时，一次性解决。云贵高原高速边景点标志牌林立，但我们都一掠而过，期待着离开高速，拐入怒江边的那一刻。第二天午后，在高速上经过澜沧江大桥后不久，怒江出口的匝道就出现在我们眼前。接下来，再无收费站，也意味着不再随时有燃油补给，免费热水，有卫生间可用了。下高速后，根据路况以及询问，我们将第二天的落脚点定在最理想的贡山，丙察察穿越路线开始处最近的一个县城。之前还要经过泸水、福贡两个县城，其中泸水是怒江傈僳族自治州所在地，到了泸水便一直沿怒江北上。一路上怒江咆哮，两岸山崖垂直挺立，崖上梯田，村落散布，怒江两岸人们几乎是攀附着山体，在天空中生存，所以最好的设施就是那一座座连接两岸的吊桥。江边的油路，没有给我们造成太多的障碍，只是那些狗，把公路当成可以晒太阳的干燥场地，随便往路中间一躺，权当自己为路中间黄线了。

第二阶梯的云贵高原，雨季带给她一片绿色怒江边山体庞大，并且有巨大的落差，一个山体上往往有几种天气情况出现公路边的落石，被砸中的概率还是很小的壁耕奇观，人能到的地方，就有庄稼一处较大范围的梯田，像这样的平坦之地并不多见路遇同类项，pk一段后将其秒杀垂直景观怒江，名副其实三角梅到处开，怒江边的植被相当丰富，亚热带人们跨过怒江上的吊桥，沿着山坡上的小路迂回而上，家在云端为何如此不淡定搜寻点，就是观察怒江江面泥石流灾害发生点，是一个采矿点，泥石流体当天就被清理了缅甸的车福贡县城，本来以为只能到达这里，但天色还早，继续赶看到山体上有个圆孔吗?石月亮景区一团云，飘过去，被山体阻挡，形成圆弧状

看见吊桥上的字母，再加上之前看到的缅甸车，以为到了中缅口岸了，可当地人说这是傈僳族的语言，白兴奋了一场。过了这里，天色便暗下来，垂涎于黄焖鸡，在一集镇找了一家菜馆，管他正宗不正宗！插曲：儿子忘了冲锋衣在饭店，发现时以开出十多公里，折回去拿。到贡山已是十点多，加满油，找宾馆，休息。第三天，早起，天空雨下得欢，便觉得很担忧。